Connexion Fleet réparée !!!

Alors c’est qui macgyver ?

Voila les premiers mots de Robin heureux d’avoir récupéré sa connexion Fleet après deux heures de bidouillage de câbles !!
Ouf il pourra recevoir toutes les données nécessaires à la fin de sa course et continuer à communiquer avec nous !! Pour fêter ça rien de mieux qu’une petite séance d’acrobatie dans le mât !! 

 

 

Notre Marin est remonté comme une pile !

et ça lui réussi, il est 20ème ce soir !!!

Belle soirée à vous tous et à demain pour la suite l’aventure !

 

L’équipe de Robin

Témoignage du grand large !

 

Robin est aujourd’hui 21ème,

Il se dispute depuis plusieurs jours la 20ème place avec Franz Bouvet, duo de choc, qui de ces deux marins finira par céder  ?

Notre marin mène une très belle course, il est bien remonté et s’accroche comme un chef !

Malheureusement à bord, les passages de fronts successifs n’épargnent pas le bateau qui commence à souffrir et à jouer des tours à notre skipper !

Robin a du mental, il a su faire face cette nuit encore dans des conditions compliquées,  il mérite bien tous nos encouragements !! Voici ses quelques mots envoyés ce matin à l’équipe !! allez Robin, lâche rien  !!

 

 » … Bonjour à tous,

Mail de la nuit… la fin de journée et début de nuit ont été vraiment
assez compliqués. le passage du front était copieux, plutôt habituel en
terme de vent (30/35nds) mais une mer complètement chaotique, pas forcement
très grosse, croisée dans au moins trois directions… les chocs était
d »une violence indescriptible, le bateau a bien résisté mais c’est le
marin qui était un peu à bout de nerfs…

Comme souvent dans ces cas là ce sont les différents systèmes du bord qui
sont à la merci des chocs… tout d’abord j’ai perdu le Fleet: WARNING : NO
ANTENNA FOUND… voilà le message qu’il me répète en boucle… bien sûr
j’ai déjà checker les connectiques mais RAS de ce coté…Je vais attendre
que ça se calme encore pour pousser mes investigations mais j’ai bien peur
que l’antenne soit morte, si c’est le cas il faudra se débrouiller avec
l’Iridium pour la suite de la traversée…

Ensuite, normal je n’en avais pas encore entendu parlé, c’est le pilote
auto qui a fait des siennes, j’ai donc fonctionné une partie de la nuit
avec le pilot de secours… après différentes tentatives à l’instant, tout
semble rentré dans l’ordre de ce coté, j’attendrai cependant que le jour se
lève pour lui redonner toute ma confiance en renvoyant de la toile…

Enfin mais pas des moindre,c’est le moteur qui ne voulait plus démarrer,
après avoir perdu une heure bêtement sur le faisceau et les différents
relais, j’ai enfin trouver la petite cosse merdouilleuse directement sur le
démarreur !

Ah oui pour finir mais je pense que plus d’un aurait eu une crise de fou
rire en me voyant… tous mes cirés étant trempés, j’ai décidé en début de
nuit de ressortir la combi sêche que je ne pouvais plus voir depuis
Lisbonne vu les plaques de boutons dans le cou ! Mais j’ai fait l’erreur de
garder des sous-couches légèrement humides… j’ai du l’enlever  30                                                                                          minutes plus tard, crise de démangeaison oblige… ah vous m’auriez vu
coincé dans cette m…

Voilà maintenant on navigue dans 25nds à 110/120 degrés du vent, l’objectif
est de glisse sous l’anticyclone, ce qui signifie que les conditions
devraient être plus clémentes… jusqu’à la Gwada on l’espère ( si je dois
fonctionner avec l’iridium, ca va être beaucoup plus pauvre en données
maintenant…)

On est passé cette nuit sous le 30ème nord et on devrait passer dans la
journée le 30ème Ouest, il est 4h du matin et il fait 24°C, ça c’est plutôt
top… Je suis content et motivé pour la suite…

A très vite

Robin ..  »

 

Robin garde le rythme !!!

Robin garde le rythme !!

➡️ La nuit a été plutôt bonne, notre skipper maintient sa 22ème place en laissant Louis Duc derrière lui !!!
Il se rapproche de Franz Bouvet ( 20ème ) et navigue en ce moment plus vite que Mykael Ryking ( 21ème) plus au nord ! 💪

➡️ La fatigue se ressent et les grains de nuit violents que les skippers doivent subir plusieurs fois par surprise entrainent un stress supplémentaire car ils peuvent causer de véritable dégâts à bord ! 🌧️

➡️ Robin doit rester concentré sur laa météo incertaine  des prochains jours … il ne faudrait pas se retrouver à nouveau dans la pétole !

➡️ Pour l’heure ça avance bien, dans les 10 nœuds !!!!  Allez on garde le cap Cap’tain !!!!

 

Des nouvelles en direct du bord à suivre !!

#ALLEZROBINUNRHUMPOURDEMAIN #onestavectoi