Le bateau est rentré au chaud en fin de semaine dernière et les réparations ont pu réellement commençer… les travaux ne sont pas encore assez avancés pour que nous puissions définir la marche à suivre pour la suite mais Robin a déjà vécu cette situation sur d’autres projets et reste serein: “Le bateau sera réparé bientôt mais cela prendra encore du temps et il faut être patient, et gérer tout ce nous pouvons avant la remise à l’eau…sur un projet en 60pieds une réparation comme celle-ci serait déjà en passe de finition et le bateau reprendrai la mer la semaine prochaine après un check-up complet, de mon coté je n’ai bien entendu pas les moyens de mobiliser une équipe technique de 10 personnes!!”

 

Nous attendons tous de beaux clichés de navigation “à fond la caisse sous spi” mais pour l’instant Robin se consacre à la réparation du bateau et à chercher un budget pour courir Le Grand Huit, course estivale de 500 milles en mediterranée: “Marcel et moi n’irons pas au Açores mais je ne souhaite pas terminer la saison avec un gout amer dans la bouche et il me faut couvrir des milles de qualification, je cherche donc un partenaire pour l’étape mediterranéenne du circuit Mini 6.50”

 

Donc, en attendant,  voici quelques photos de la jauge qui a eu lieu peu de temps avant le trophée MAP et que nous souhaitions vous faire partager,  c’est le moment ou le bateau est mesuré sous tous ces angles pour vérifier qu’il est conforme. Marcel n’avait encore jamais été jaugé avec son nouveau mât et sa nouvelle quille, donc un moment assez stressant mais tout s’est très bien déroulé..

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Mesure des élancements et du franc-bord

Robin à la manoeuvre pendant le test aux grands angles….

 

Test aux grands angles: quille, ballasts et dérive en position défavorable le bateau doit se

redresser avec un poids de 49kg suspendu en tête de mât.